一、碳纤维布往往不立刻生产加工变成碳纤维板，由于摩托车车架车体的不一样构件对碳纤维板的特性规定略有不同，一些碳纤维板用以车体构造上立即支承，而一些则用在阻流器上，一些则要历经非常的耐热解决。

(实际上碳纤维板早已比一般的不锈钢板材耐热，并且在一定的溫度范畴了，伴随着溫度的升高，它的抗压强度会慢慢的扩大。

    二、钢在摄氏度635度就会变软，当溫度进一步升高到摄氏度1400度，不锈钢板材就会刚开始溶化，而碳纤维原材料却在摄氏度20~2000度中间都维持不断的抗压强度升高。)一般生产加工碳纤维板，必须将摩托车车架零件在磨具中成形时添加树脂材料(resin)。而不一样的零件特性就是说由与添加不一样的树脂材料所导致的。

    三、生产加工碳纤维板的方式方法尽管有多种多样，可是基础工艺流程都一样，全是将碳纤维布置放在生产加工实体模型的铝质磨具中，将合适的树脂材料涂上碳纤维布，随后放进溶炉中以不一样的溫度、時间和工作压力溶制，令摩托车车架碳纤维结合，变成坚毅的碳纤维板件。